Anvendelser av neodymmagneter i elektriske motorer
I dag er det svært vanlig at bruken av neodymmagneter i elektriske motorer har økt betraktelig, spesielt på grunn av den økende etterspørselen som eksisterer med elbiler i det globale bilmarkedet.
Elektriske motorer og revolusjonerende ny teknologi er i forkant og magneter har en viktig rolle å spille i fremtiden for verdens industri og transport. Neodymmagneter fungerer som statoren eller en del av en tradisjonell elektrisk motor som ikke beveger seg. Rotorene, den bevegelige delen, ville være en bevegelig elektromagnetisk kobling som trekker podene langs innsiden av røret.
I elektriske motorer yter neodymmagneter bedre når motorene er mindre og lettere. Fra motoren som snurrer en DVD-plate til hjulene på en hybridbil, brukes neodymmagneter i hele bilen.
En neodymmagnet med lav grad av koercivitet kan begynne å miste styrke hvis den varmes opp til mer enn 80°C. Neodymmagneter med høy koercivitet er utviklet for å fungere ved temperaturer opp til 220°C, med lite irreversibelt tap. Behovet for en lav temperaturkoeffisient i neodymmagnetapplikasjoner har ført til utviklingen av flere kvaliteter for å møte spesifikke driftskrav.
I alle biler og i fremtidige design er mengden elektriske motorer og solenoider godt i tosifret. De finnes for eksempel i:
-Elektriske motorer for vinduer.
-Elektriske motorer for vindusviskere.
-Dørlukkesystemer.
En av de viktigste komponentene i elektriske motorer er neodymmagneter. Magneten er vanligvis den statiske delen av motoren og gir avvisningskraft for å skape en sirkulær eller lineær bevegelse.
Neodymmagneter i elektriske motorer har flere fordeler enn andre typer magneter, spesielt i høyytelsesmotorer eller hvor reduksjon av størrelse er en avgjørende faktor. Med tanke på at all ny teknologi tar sikte på å redusere den totale størrelsen på produktet, er det sannsynlig at disse motorene snart vil ta over hele markedet.
Neodymmagneter brukes i økende grad i bilindustrien, og ble det foretrukne alternativet for å designe nye magnetiske applikasjoner for denne sektoren.
Den globale utviklingen mot elektrifisering av kjøretøy fortsetter å ta fart. I 2010 nådde antallet elbiler på verdens veier 7,2 millioner, hvorav 46 % var i Kina. Innen 2030 forventes antallet elbiler å øke til 250 millioner, en massiv vekst på relativt kort tid. Bransjeanalytikere forutser press på tilgangen av viktige råvarer for å møte denne etterspørselen, inkludert sjeldne jordartsmagneter.
Sjeldne jordmagneter spiller en viktig rolle i kjøretøy som drives av både forbrenningsmotorer og elektriske motorer. Det er to nøkkelkomponenter i et elektrisk kjøretøy som har sjeldne jordartsmagneter; motorer og sensorer. Fokuset er Motors.
Batteridrevne elektriske kjøretøyer (EV) får fremdrift fra en elektrisk motor i stedet for en forbrenningsmotor. Kraften til å drive den elektriske motoren kommer fra en stor trekkbatteripakke. For å bevare og maksimere batterilevetiden, må den elektriske motoren fungere supereffektivt.
Magneter er en primær komponent i elektriske motorer. En motor fungerer når en trådspole, omkranset av sterke magneter, spinner. Den elektriske strømmen indusert i spolen sender ut et magnetfelt, som motsetter seg magnetfeltet som sendes ut av de sterke magnetene. Dette skaper en frastøtende effekt, omtrent som å sette to nordpolmagneter ved siden av hverandre.
Denne frastøtingen får spolen til å spinne eller rotere med høy hastighet. Denne spolen er festet til en aksel og rotasjonen driver hjulene til kjøretøyet.
Magnetteknologien fortsetter å utvikle seg for å møte de nye kravene til elektriske kjøretøy. For tiden er den optimale magneten som brukes i motorer for hybridbiler og elektriske kjøretøy (med tanke på styrke og størrelse) Rare Earth Neodymium. Tilsatt korngrense diffust Dysprosium genererer en høyere energitetthet, noe som resulterer i mindre og mer effektive systemer.
Det gjennomsnittlige hybrid- eller elektriske kjøretøyet bruker mellom 2 og 5 kg Rare Earth-magneter, avhengig av designet. Sjeldne jordmagneter har:
-Oppvarming, ventilasjon og klimaanlegg (HVAC) systemer;
-Styring, girkasse og bremser;
- Hybridmotor eller elektrisk motorrom;
-Sensorer som for sikkerhet, seter, kameraer, etc;
-Dør og vinduer;
-Underholdningssystem (høyttalere, radio, etc);
-Elektriske kjøretøybatterier
- Drivstoff- og eksossystemer for hybrider;
Innen 2030 vil veksten i elektriske kjøretøy resultere i økt etterspørsel etter magnetiske systemer. Etter hvert som EV-teknologien utvikler seg, kan eksisterende magnetapplikasjoner bevege seg bort fra sjeldne jordartsmagneter til andre systemer som brytermotvilje eller ferrittmagnetiske systemer. Det er imidlertid forventet at neodymmagneter vil fortsette å spille en grunnleggende rolle i utformingen av hybridmotorene og det elektriske motorrommet. For å møte denne forventede økte etterspørselen etter neodym for elbiler, forventer markedsanalytikere:
-Økt produksjon fra Kina og andre neodymprodusenter;
-Utvikling av nye reserver;
- Resirkulering av neodymmagneter brukt i kjøretøy, elektronikk og andre applikasjoner;
Honsen Magnetics produserer et bredt utvalg av magneter og magnetiske sammenstillinger. Mange er for spesifikke bruksområder. For ytterligere informasjon om noen av produktene nevnt i denne anmeldelsen, eller for skreddersydde magnetsammenstillinger og magnetdesign, vennligst kontakt oss via e-post eller telefon.
